Unidad Anfibia
Entre los proyectos que empezaron a desarrollarse en plan experimental, merece citarse la Unidad Anfibia cuyo origen estuvo en las graves inundaciones sufridas en Almería, a donde estuvimos a punto de desplazarnos con nuestras lanchas neumáticas. Aquella incidencia, que hubiera sido resuelta con el mayor entusiasmo pero también con improvisación, nos puso a trabajar en el proyecto, en una época en la que no existían otras organizaciones que prestaran este tipo de socorro acuático, ya que ni Guardia Civil, Bomberos o Protección Civil disponían de medios especializados.
La misión de esta unidad móvil sería la de operar con total autonomía en casos de inundación, riada y otros siniestros, en lugares inaccesibles a los medios terrestres en los que fueran precisos elementos especializados en el rescate y primeros auxilios en el medio acuático.
El servicio sería prestado conjuntamente por la Cruz Roja del Mar y la Brigada de Tropas de Socorro, en colaboración con las autoridades, etc.- La C.R.M. emplearía embarcaciones neumáticas debidamente equipadas con fusil lanzacabos, andarivel y camilla aérea y flotante, cabos, escalas, linternas, aros salvavidas, botiquín, radioteléfono y todo cuanto fuera necesario para efectuar el rescate y evacuación de personas en lugares solamente accesibles a través del agua, hasta situarlas al alcance de la Brigada de Tropas de Socorro.
Por su parte, la Brigada instalaría tiendas de campaña y un puesto de socorro, haría la recepción del personal siniestrado a pié de embarcaciones y prestaría los auxilios necesarios o efectuaría la evacuación terrestre en vehículos todo-terreno y ambulancias.
Con carácter inmediato, la Unidad tenía capacidad para organizar un convoy compuesto por coche taller con emisoras capaces de permanecer en contacto con embarcaciones, Asambleas Provinciales limítrofes, Asamblea Suprema, autoridades y radioaficionados (quienes tradicionalmente han venido prestando eficaces ayudas en casos de siniestro). En este vehículo también se contaría con taller de reparaciones, tanto de embarcaciones, como de motores y equipos de radio, además de compresor y grupo electrógeno portátiles.
Además del anterior, dos Land-Rover todo-terreno transportando al resto del personal de salvamento y remolcando cada uno un remolque con dos embarcaciones y su equipo, así como se transportarían otras dos embarcaciones completas plegadas. El material desplazado incluía motores de repuesto, combustible, equipos de ropa seca, trajes y botas de agua, mantas y provisiones para el primer día.
El equipo de intervención inmediata estaría compuesto por 20 hombres, 3 vehículos y 6 "Zodiac" que serían reforzados o relevados más tarde por el grueso de la Unidad de Salvamento, hasta un total de 36 embarcaciones tripuladas, a lo que se añadiría el apoyo de la C. Roja local.
El primer equipo de socorristas que se creó para tal fin estaba entrenado y equipado para actuar con autonomía e independencia de su "Zodiac", pudiendo quedar destacado en lugares aislados, caseríos, etc. donde fuera necesaria su ayuda, prestando todos los auxilios posibles mientras pudiera procederse al rescate y aunque la embarcación continuase su misión en otros lugares. Para ello, el socorrista estaba equipado con traje de buceo completo, casco-chichonera, chaleco salvavidas inflable y arnés de escalada. Llevaba una pequeña mochila con un botiquín, radioteléfono, linterna, 2 bengalas rojas, una escala de gato enrollable de aluminio, de 5 metros, y un cuerda de escalada de 100 metros.
Estos equipos estaban entrenados para atravesar torrenteras y aguas corrientes, incluso a nado, para llegar a los lugares inaccesibles a las embarcaciones, montando el andarivel o el conveniente sistema de evacuación o ayuda donde fuera necesario, incluyendo el rescate de personas en vehículos mediante el uso del equipo de tracción "Tractel" y el fusil lanzacabos.
La capacidad de desplazamiento y operación lejos de su Base de la C.R.M de Málaga quedó probada durante su desplazamiento a Palma de Mallorca para la cobertura de regatas de la 1ª Semana Internacional de Palma y VI Trofeo S.A.R Princesa Sofía donde se desplazaron 50 voluntarios y 25 embarcaciones durante 8 días.
A - Cabos de 100 metros
B - Pasteca de retorno
C - Gancho de disparo
D - Cadena de amarre
E - Grilletes y sujeta-cables
F - Cinturones de seguridad
G- Accesorios diversos
H - Escala de aluminio 20 mtrs.
A-Cabo guía de 200 metros
C-Trapecio de seguridad
B-Tractel y cable de acero
D-Sistema teleférico
EQUIPO INDIVIDUAL
A - Casco chichonera
B - Gafas y tubo buceo
C - Megáfono
D - Linterna y botiquín impermeable
E - Mochila
F - Radioteléfono flotante
G - Bengalas de señales
H - Guantes de trabajo
I - Escala aluminio de 5 mtrs.
J - Cabo de perlón 100 mtrs.
El equipo de rescate acude para una evacuación
Esto podría ser un barco o una zona inundada
El socorrista ("Madelman" entre nosotros) con su equipo completo
El fusil lanzacabos en acción
El cohete llevará los cables al otro lado
Pueden salvarse distancias considerables.
El Peñón del Cuervo actualmente está unido a tierra
El andarivel se monta rapidamente
El sistema incluye una escala enrollada
El socorrista comienza a ser izado
La mochila también sirve de flotador
El socorrista debe conocer técnicas de escalada
Se prestarán los auxilios necesarios...
o se procederá a la evacuación
El socorrista también puede descender desde el cable
La Zodiac simula ser un vehículo en apuros
- Pulsar - 